国泰CX899疑未交机组人员名单 被禁入中国领空-蜗牛派

国泰CX899疑未交机组人员名单 被禁入中国领空

近日,喷鼻港国泰航空在多起事宜中裸露安然隐患,形成卑劣社会影响,平易近航局对其收回风险警示。8月13日,国泰航空一架航班的飞翔道路再度惹起网友广泛存眷和评论辩论。

据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往喷鼻港,起飞时间推延了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大年夜阪。

据懂得,这架CX899航班每天美东时间凌晨1点45分从纽约纽瓦克机场起飞,北京时间凌晨4点45分抵达喷鼻港,飞机飞翔15个小时,飞翔道路是由加拿大年夜、北冰洋、俄罗斯、蒙古、内蒙古一路南下到喷鼻港。

值得推敲的是,根据国泰航空官网搭客须知信息显示,8月11日的CX899航班“由于营运须要,本次航班将不载客”。也就是说,这架飞机有“百分百上座率的先生专机”之称的航班,空无一名乘客,自纽约飞往喷鼻港,终究备降日本。

对此,平易近航社区会员消息,由于国泰航空当日没有提交机组人员名单,平易近航局没法肯定国泰航空的机组人员能否安然,未获准进入边疆领空。至于为何机上没有乘客,网友分析,国泰航空成心测试平易近航局立场,而这架飞机被称为“底线测试机”。

有网友叱责:“测试大年夜陆是否是真的不让进,国泰你真的凶猛啊,还敢摸索?”“国泰航空平常作逝世。”另有网友对平易近航局的做法表示支撑:“干得漂亮!奉劝国泰一句,no zuo no die!”“国泰‘求仁得仁’。”“平易近航局的严格请求是为了乘客的安然,但乘客本身也要对本身安然看重,异常时代就不要坐国泰航空的飞机了。”

近日,国泰航空先是逾3000名员工参与罢工,后有员工泄漏港警航班信息,还放肆被控暴动罪副机长执飞,后又曝出机载文娱体系内果真承认“台独”、“港独”。12日,一名国泰航空的机组人员果真呼吁“要背背平易近航局指令”,还鼓动其他空服员个人请病假,罢飞边疆航路。

针对喷鼻港国泰航空近期在多起事宜中裸显现的安然风险及隐患,平易近航局9日向喷鼻港国泰航空收回严重年夜航空安然风险警示。平易近航局表示,喷鼻港国泰航空前后产生飞翔人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞翔活动,和恶意泄漏航班搭客信息等事宜,存在严重威逼航空安然的隐患,形成了卑劣的社会影响,增长了喷鼻港至边疆的输入性航空安然风险。

平易近航局在安然风险警示中,对喷鼻港国泰航空明白提出三点请求。个中包含,自2019年8月11日零时起,向其在边疆的运转合格核定机构报送一切飞往边疆和飞越边疆领空的机组人员身份信息,未经审核经过过程,不予接收该航班。

9日晚间,国泰航空方面表示,曾经收到有关指导,正细心研究,会卖力处理及跟进。国泰航空称,一直把搭客的安然视作重要推敲,关于任何有能够威逼航空安然的欠妥且不专业的行动都保持零容忍,一经发明,严肃处理。

另据中公平易近航局官网消息,8月12日,平易近航局副局长崔晓峰在京应约会见了邃古集团主席施铭伦。根据股权构造显示,国泰航空的第一大年夜股东为邃古股分无限公司(Swire Pacific Limited),占股达45%。邃古股分无限公司则为邃古集团在喷鼻港的子公司。

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